TAITONG HS102 315/80R22.5

Протекторный рисунок с увеличенным количеством сцепных кромок

Одной из характерных особенностей данной модели является ее симметричный ненаправленный рисунок протектора. Его дизайн отличается открытостью, наличием большого количества отдельных протекторных элементов, которые в процессе движения образуют множество сцепных кромок. Значительная их часть располагается поперечно относительно направления движения, что обуславливает отличные продольные тягово-сцепные свойства.

6 продольных ребер

Как было сказано ранее, протекторный рисунок данной модели содержит большое количество отдельных блоков. Их отличает прямоугольная форма, продольное расположение, а также схема расположения, благодаря которой формируется шесть продольных ребер. Такой дизайн обеспечивает шине сразу несколько достоинств. Прежде всего, это хорошая курсовая устойчивость, а также сниженное сопротивление качению, достигаемая за счет расположения блоков параллельно направлению движения.

Низкий уровень шумов и вибраций

Несмотря на наличие большого количества отдельных элементов, данная модель отличается неплохим уровнем акустического комфорта. Это было достигнуто за счет многошагового расположения протекторных блоков, что, в свою очередь, позволило свести к минимуму вероятность возникновения и развития резонансных шумов и вибраций.

Прекрасное сцепление на мокрой дороге

Еще одним существенным достоинством открытого дизайна протекторного рисунка данной модели следует признать повышенные сцепные свойства на мокрой дороге. Они обеспечиваются за счет наличия очень развитой дренажной системы, состоящей из пяти продольных канавок, соединенных друг с другом множеством поперечных каналов. Такая конфигурация обеспечивает очень быстрое удаление из пятна контакта практически любого количества воды, что, в свою очередь, обеспечивает шине отличную стойкость к аквапланированию.

Основные достоинства шины Taitong HS102

• шина была разработана для эксплуатации на ведущей оси грузового автомобиля;
• шесть продольных ребер, сформированных из продольно расположенных прямоугольных протекторных блоков, обеспечивают отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению;
• оптимизированное распределение внешнего давления по пятну контакта повышает грузоподъемность, продлевает срок службы протектора, улучшает управляемость на сухой дороге;
• превосходные продольные тягово-сцепные характеристики были достигнуты благодаря увеличенному количеству поперечных кромок сцепления;
• специальные ламели, прорезанные в протекторных блоках, увеличивают размеры пятна контакта, оптимизируют распределение внешнего давления по нему, а также придают шине мягкость хода;
• надежное сцепление на мокрой дороге обеспечивается за счет очень производительной дренажной системы, состоящей из множества продольных и поперечных канавок.